飞西藏飞机？飞西藏飞机事故

2tour 2023-10-02 2 0

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总结：建议购买第59排最左边或者最右边的位子。

选择靠窗的座位：这不用多说，靠窗的座位可以让你直接欣赏到外面的风景。如果你想要更好的视角，可以选择最后一排或者翅膀上的座位，这样可以避免机翼对视线的遮挡。

所以坐过道比坐靠窗安静一些。如果在考虑上人员流动，后面有个厕所，有空乘工作区域，所以基本上最后面靠窗是最吵的位置。

在能够自己选择的情况下，建议选择前舱的位置。按照一些航班公司推出的说法，前舱感觉到的颠簸小，适合容易晕机的人；中舱安全指数稍高，靠近机翼能看到不错的风景，不过噪音大；后舱的噪音比较小，可是会有明显的颠簸感。

1、飞拉萨的飞机配置与普通飞机是不同的。不同在以下两个方面。普通的飞机，如果发生客舱释压，飞机的供氧设备会从头顶自动脱落，乘客立刻带上氧气面罩，可以吸氧。

2、飞机规格：山东航空的飞机规格普遍高于西藏航空，这意味着乘客在山东航空可以享受更舒适的座位和更多的腿部空间。

3、飞行高度4000以上必须加装供氧设备，主要是对直升机和通航飞机，须进行改装备。发动机要求：单发飞机不得用于高原飞行；升限和上升梯度必须达到一定的标准。如赛斯纳208B属高原型号；再如黑型和米171也属高原直升机。

飞西藏飞机？飞西藏飞机事故

1、飞机不能飞跃西藏，而要绕远路，第一个原因是西藏山太高。每个去西藏旅游的人都会考虑一个因素：高原反应，这是因为这里的平均海拔达到了4000米以上，被称为世界屋脊。

2、飞机可以直接飞过西藏，但基本上不会这么做，因为西藏航线的危险性太大，很容易出现空难，为了安全，基本上所有飞机都选择绕过去。

3、因为高空是缺氧的，而人类突然缺氧可能造成严重后果，尤其是老幼妇孺根本受不了，病人甚至可能暴毙。所以，一旦出现失压以后，客机必须立即降低飞行高度到3000米以下，这样氧气就足够了，不会造成什么问题。

如果飞越青藏高原期间飞机有问题，就需要在这里起降。在这里飞行降落，危险性较大，当然就要尽量避免出现问题。而且，飞机有了问题需要降落，本来就已经很危险了，不能再因为高原环境额外增加危险。另外，还有个迫降问题。

飞机不能飞跃西藏，而要绕远路，第一个原因是西藏山太高。每个去西藏旅游的人都会考虑一个因素：高原反应，这是因为这里的平均海拔达到了4000米以上，被称为世界屋脊。

从这张图不难看出，几乎所有的航班都绕开西藏地区。其实，我国暂时只有三个航班能越过青藏高原，分别属于国航、川航、藏航。除了上述三个航空公司的航班外，其余飞机均选择绕开西藏地区。

1、从上海坐飞机到西藏，如果你7：50分从上海出发，得到中午14：40分到拉萨。时间差不多7个小时。

2、空中飞行，直飞时间四小时四十分钟，但是一般都要停靠西安或重庆（不是直飞），所以总时间在六个半到七个小时小时左右（空中飞行约五个半小时）。

3、上海到拉萨途径苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲。会经过江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省、青海省。上海到拉萨全程大约4220公里，坐火车大约需要48小时，坐飞机需要大约6小时。

4、大约需要三个半小时。但上海至那曲并无直飞航班。

5、小时。在上海浦东国际机场乘坐东方航空公司飞机，从上海坐飞机到日喀需要3个小时，航班班次：每天1-2班，飞行方式直飞，不需要换站，飞机票为3870元。

6、上海到拉萨是直飞但是要在西安停留可能还要换飞机，总的飞行时间是7小时20分钟。杭州-重庆-拉萨这个航线不行，当天是连接不上的，只能在重庆停留一天。

坐飞机去拉萨可能会有高原反应，高原反应是指人们从高气压的地方进入低气压之后，产生一系列的身体不适症，是高原地区独特的一种疾病，最常见的临床表现是头痛、心悸、胸闷、心慌、呼吸困难。

拉萨海拔3650米，大多数人会有程度不同的高原反应。通常像轻微的头疼、气喘、呼吸急促、心跳加速等，都是初上高原正常的生理反应，也是人体对高原缺氧环境的适应，一般几天内就会有所缓解，但完全消失的可能性不大。

坐飞机去拉萨会有高原反应。拉萨位于高海拔地区。不同人的身体会对高海拔，低氧，空气干燥等问题做出不同的反应，这也决定了高原反应的强弱。在高原出现高原反应后应该注意休息，可以适量喝一点酥油茶。

还有这么一部分人，可能是少数啊，听说西藏是个疗伤的地方，所以脑袋一热就去了，当然，脑袋热得快凉得也快，3天或者2天之后便想明白准备打道回府了。

受不了。成都直飞拉萨受不了，直飞拉萨是从低海升到高海会出现高原反应，伴随的症状有很多，容易让人的身体产生眩晕，呕吐的现象。成都直飞拉萨飞行距离有1307公里，需要时间2小时35分钟。

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